www.alhadattv.ma
*عبدالإله بسكمار
ليست كلها باللون الأبيض كما يمكن أن يتخيل البعض ، وإنما أطلق عليها أهالي منطقة تازة والأحواز هذه التسمية نسبة إلى واحدة منها وهي الأجمل، أما باقي القناطر فبهت لونها بفعل الزمن وعوامله ,
تبدأ اعتبارا من مدخل المدينة الغربي بمحاذاة سيدي محرز وتنتهي قرب وادي أمليل، وهي ست قناطر متفاوتة الطول حسب مجاري الوديان المذكورة وأكبرها جسرا وادي إيناون أحد أكبر روافد واد سبو
تم بناؤها ما بين 1931 و1934من طرف الشركة الفرنسية DAUDET – DONON – ROUSSEL ومقرها باريس ويزيد عمرها الآن عن 83 سنة مما يفرض إعادة تهيئتها من جديد الشيء الذي يطرح أكثر من سؤال، لأنها إلى عهد قريب بقيت صامدة ثابتة Intactes كما هو الحال بالنسبة لكل المعمار الكولونيالي الفرنسي، وهذا واقع لا يرتفع .
الخط الطرقي شرع في استعماله حوالي سنة 1925 أما الخط السككي فدشنه المغفور له محمد الخامس انطلاقا من محطة وجدة في ماي 1934بما في ذلك الحسور المذكورة، وكانت أشغال البناء تتم عن طريق ما سمي بالسخرة، من طرف العمال المغاربة وبتمويل من تعويضات القبائل بعد حرب التهدئة ثم شركات فرنسية
